Apesar de iniciar as entregas dos Model 3 e Model Y na Índia, a Tesla enfrenta desilusão de entusiastas locais: preços elevados, infraestrutura de recarga limitada e políticas de importação desfavoráveis minam o apelo da marca. Entregas pontuais não reverteram o cenário.

Tesla perde apelo entre entusiastas indianos mesmo com início de entregas

Em julho de 2025, a Tesla finalmente começou a entregar seus primeiros veículos em formato “right-hand drive” (RHD) na Índia — sobretudo o Model 3 e o SUV Model Y. A expectativa era altíssima: mais de 40 000 reservas antecipadas acumuladas em meses de pré-venda online. Ainda assim, o entusiasmo dos chamados “lojistas” do Vale ficou ofuscado pelas dificuldades do mercado local.

1. Preços e impostos: Com carga de importação acima de 100% sobre o valor de fábrica, os Model 3 batem preços acima de US$ 70 000 na Índia — quase o dobro do valor praticado nos EUA. Mesmo no segmento premium, compradores reclamam da falta de opção de leasing local e das altas parcelas de financiamento.

2. Infraestrutura de recarga: A rede Supercharger da Tesla ainda está em fase de implantação em quatro grandes cidades (Mumbai, Delhi, Bengaluru e Chennai). Enquanto isso, proprietários enfrentam longas filas e operam em estações de parceiros, com adaptadores não padronizados e custos elevados de consumo.

3. Suporte e pós-venda: A Tesla opera apenas três centros de serviço autorizados no país, com tempo de espera para agendamento de manutenção de até quatro semanas. Faltam peças de reposição e técnicos especializados em RHD, gerando críticas em fóruns locais.

4. Competição regional: Montadoras como MG (ZS EV) e BYD (Atto 3), além de startups locais de veículos elétricos, oferecem pacotes completos (garantia, manutenção e recarga) por preços 30–40% inferiores. Modelos de médio porte atraem mais público, enquanto o design futurista da Tesla, antes diferencial, passou a ser visto como “excesso de risco”.

5. Experiência de compra: Usuários reclamam de interface do site, prazos de importação pouco claros e falta de test‐drives. Influenciadores e ativistas pró-EV questionam a “sustentabilidade” da operação, cobrando adoção de baterias de matriz local e reciclagem.

O CEO Elon Musk esteve em Mumbai para anunciar oficialmente as entregas, mas as ações da Tesla mal oscilaram em Nova York. Para analistas de mercado, a Tesla precisará ajustar estratégia de preços, acelerar instalação de recarga rápida e reforçar o suporte local para reconquistar o público.

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